Sous l'impact de la"noyau de pénurie" marée, de nombreux constructeurs automobiles choisissent de développer leurs propres puces, ou une coopération transfrontalière pour développer des puces, ou de renforcer la coopération avec les fournisseurs en amont pour assurer autant que possible la stabilité de la chaîne d'approvisionnement des semi-conducteurs automobiles. Dans le même temps, les fabricants de chaînes d'approvisionnement tels que les semi-conducteurs automobiles recherchent également activement des changements.
Selon des médias étrangers, le fournisseur allemand de pièces automobiles Continental a récemment révélé qu'il avait développé de manière indépendante une puce de pilote de LED appelée"CELSIUS degrés Celsius" pour sa nouvelle Une génération de technologie de contrôle de l'éclairage automobile peut répondre aux besoins des futures tendances en matière d'intégration, d'auto-adaptation et d'interconnexion intelligente de l'éclairage automobile.
Il est rapporté que CELSIUS possède 8 brevets d'invention, avec des fonctions d'entraînement puissantes et efficaces, une grande flexibilité de configuration, et il peut contrôler des fonctions d'éclairage telles que les feux de freinage et les voyants pour répondre à la protection contre les pannes dans différents scénarios d'application. De plus, la puce pilote de LED possède une variété de fonctions innovantes, ce qui contribue à réduire le coût de l'ensemble du système de luminaire.
D'après les informations, la puce de pilote de LED CELSIUS a été produite en série et commercialisée cette année, et sera utilisée dans les modèles de marques propres européennes.